此前在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涌入汽車行業(yè)開始造車時，便有網(wǎng)友調(diào)侃，今后開車前可能要想看一段廣告，會員可以選擇跳過直接啟動車輛。沒想到一句玩笑話而今成為現(xiàn)實。

近日，大眾純電車中控屏導(dǎo)航時突現(xiàn)彈窗廣告，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。

一車主發(fā)視頻稱：駕駛新買不久的一汽大眾 ID.6 純電車，在使用車載導(dǎo)航行駛時，中控觸摸屏突然出現(xiàn)彈窗廣告，遮擋了行駛中的導(dǎo)航信息。

一直以來，互聯(lián)網(wǎng)彈窗素有 " 牛皮鮮 " 之稱，不僅頻繁出現(xiàn)，還關(guān)不掉、屏蔽不了甚至可能含有木馬病毒，平日上網(wǎng)沖浪遭遇彈窗廣告已令人十分糟心，而行車駕駛途中車載屏幕突現(xiàn)彈窗廣告，更是讓人不可思議。

這既影響駕駛體驗，更可能造成安全駕駛隱患，誘發(fā)交通事故。

事實上，此前也有其他汽車品牌在自家車機上推送過廣告，同樣遭受網(wǎng)友的口誅筆伐。

去年，有蔚來車主爆料稱，自己的車輛在車機導(dǎo)航界面彈出廣告彈窗，并且遮擋一半以上的導(dǎo)航屏幕，自己無法使用地圖導(dǎo)航。

今年初，哈佛車主曬出的圖片顯示，自己全新的第三代哈佛 H6，在按下啟動按鈕啟動后，車輛的中控屏上彈出一個廣告界面。

但這些彈窗廣告有一個共同點，它們不會直接彈出，而是以小圓點的方式出現(xiàn)在屏幕頂端，不仔細觀察都看不見，只有手動點擊打開之后才會在前端顯示。

而一汽大眾 ID.6 的這則彈窗，是主動在前端顯示的廣告，并且廣告界面已遮擋了大片導(dǎo)航界面，導(dǎo)致導(dǎo)航功能無法正常使用。

對此，一汽大眾客服回應(yīng)稱：推薦購物政策是面向車主開展的、推薦親友購車的一個獎勵政策。如果不愿意接收這個相關(guān)信息，將不再推送類似的消息。

對于今后一汽大眾是否還會向純電車群發(fā)彈窗廣告的疑問，客服回應(yīng)：" 從現(xiàn)在情況看，活動后臺顯示已全部停止。目前還不太清楚今后是否再次推送彈窗，如果車主今后再接到彈窗廣告信息，可再次致電大眾客服。"

至于純電車車主如何關(guān)閉中控屏彈窗廣告推送功能的問題，客服表示：" 目前還不清楚。"

從客服的回應(yīng)中可以解讀出兩層意思。

一是，對大眾而言，車就相當于一個免費的廣告營銷移動端。

二是，在開啟彈窗廣告推送前，不需要征得用戶同意，也不需要用戶主動打開，并且沒有任何提示項。如果用戶嫌煩也無法自己手動取消，需要聯(lián)系客服，由官方退訂。

當然，隱性廣告也好亦或是主動在前端顯示的廣告也好，不管以哪種方式出現(xiàn)，也無論廣告是公益性質(zhì)還是商業(yè)性質(zhì)，都不應(yīng)該在車主行車過程中出現(xiàn)彈窗，其勢必會對司機駕駛狀態(tài)產(chǎn)生一定的干擾和影響。

此前，智能電視、大屏冰箱等智能化家電產(chǎn)品，出現(xiàn)強制播放廣告的情況，對用戶造成打擾，已經(jīng)引發(fā)多次爭議，國家市場管理部門也多次出手規(guī)范。

不少車主擔心，如今汽車也越來越智能，很多汽車都搭載了語音控制和云搜索等功能，隨著越來越多的車企開始搭載大號中控屏，是否意味著車機廣告時代的來臨呢？

值得注意的是，本月初，《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）正式發(fā)布。

其中，第六條顯示：

保障用戶權(quán)益，以服務(wù)協(xié)議等明確告知用戶彈窗信息推送服務(wù)的具體形式、內(nèi)容頻次、取消渠道等，充分考慮用戶體驗，科學(xué)規(guī)劃推送頻次，不得對普通用戶和會員用戶進行不合理地差別推送，不得以任何形式干擾或者影響用戶關(guān)閉彈窗，彈窗信息應(yīng)當顯著標明彈窗信息推送服務(wù)提供者身份。

第八條顯示：

彈窗推送廣告信息的，應(yīng)當具有可識別性，顯著標明 " 廣告 " 和關(guān)閉標志，確保彈窗廣告一鍵關(guān)閉。

該規(guī)定自 2022 年 9 月 30 日起施行，相信可以進一步遏制互聯(lián)網(wǎng)彈窗廣告亂象，而車機彈窗廣告也應(yīng)納入相應(yīng)的規(guī)范。在有規(guī)可依后，對違反規(guī)定的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和汽車企業(yè)等施以更強硬的措施和懲罰力度，才能更好的保障廣大消費者的安全和利益。

編輯：崔崔