圖片來(lái)源 @視覺(jué)中國(guó)

文｜智能相對(duì)論，作者｜佘凱文

去年年末到今年年初，OPPO、榮耀、vivo 等廠商相繼發(fā)布旗下第一臺(tái)折疊屏手機(jī)，智能手機(jī)行業(yè)近年來(lái)缺少跨越式革新，折疊屏是少數(shù)能夠保證流量的熱點(diǎn)話題。即使是毫無(wú)動(dòng)作的蘋果，總有野生爆料者時(shí)不時(shí)放出幾張折疊屏 iPhone 渲染圖搞個(gè) " 大新聞 "。

原因在于，折疊屏是目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的高端機(jī)品類。數(shù)據(jù)顯示，今年 Q2 國(guó)內(nèi)折疊屏手機(jī)的銷量達(dá)到 59 萬(wàn)部，大幅增長(zhǎng) 132%。也因此，折疊屏成為當(dāng)前大背景中所有品牌的最后 " 信念 "。

部分玩家認(rèn)為，折疊屏的火爆或許是行業(yè)重新洗牌的又一次機(jī)遇，如曾經(jīng)手機(jī)行業(yè)王者之一的摩托羅拉，乘著折疊屏的東風(fēng)開(kāi)始了新一次的起航。不過(guò)，摩托羅拉的重新開(kāi)始并不順?biāo)欤?8 月 2 日的發(fā)布會(huì)因故推遲到了 8 月 11 日，然而當(dāng)天又與小米發(fā)布會(huì)撞車，次日輿論的焦點(diǎn)都在雷軍的年度演講上。但摩托羅拉的 Rarz 2022 在經(jīng)歷了幾天輿論沉淀后也開(kāi)始慢慢發(fā)酵。

折疊屏手機(jī)能否成為救市神器？它會(huì)是摩托羅拉等老品牌翻紅的關(guān)鍵嗎？

" 情懷 + 折疊屏 "，摩托羅拉正式回歸

如果讓國(guó)內(nèi)手機(jī)用戶來(lái)盤點(diǎn)最具 " 悲情色彩 " 的手機(jī)品牌，第一應(yīng)該會(huì)是 " 諾基亞 "，二三名之中不出意外 " 摩托羅拉 " 也將會(huì)占據(jù)一席。

摩托羅拉是手機(jī)行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的先驅(qū)，被市場(chǎng)譽(yù)為 " 手機(jī)的發(fā)明者、翻蓋手機(jī)的創(chuàng)造者、觸屏手機(jī)的先行者 "，那句 "hello，moto!" 的廣告詞，讓一眾 80、90 后記憶猶新。

不過(guò)，與諾基亞一樣，摩托羅拉沒(méi)能趕上智能手機(jī)的浪潮，逐漸淡出國(guó)內(nèi)視野，媒體將原因歸結(jié)于摩托羅拉 " 反映遲鈍 "、" 缺乏緊迫感 "、" 失去創(chuàng)新能力 "。2014 年聯(lián)想用 29 億美元從谷歌手上收購(gòu)了摩托羅拉公司的手機(jī)業(yè)務(wù)，摩托羅拉變成了 " 中國(guó)品牌 "，才算是重新走回國(guó)內(nèi)舞臺(tái)。

2021 年摩托羅拉開(kāi)始了自己的反擊，據(jù) ZOL 數(shù)據(jù)顯示，僅一年時(shí)間摩托就推出了 Edge S、Edge S Pro、Edge S30、Edge X30、G51、Edge 輕奢等多系列多版本產(chǎn)品。今年摩托羅拉祭更是出 " 殺招 "，Moto Razr 2022 款折疊屏手機(jī)再次銷售。

押寶折疊屏摩托羅拉算是選對(duì)了方向。

從行業(yè)來(lái)看，特別自去年下半年以來(lái)，主要手機(jī)廠商均完成了折疊屏手機(jī)布局。三星在去年 8 月最新發(fā)布了兩款折疊屏手機(jī) Galaxy Z Fold3 和 Galaxy Z Flip3，OPPO 在去年 12 月推出了旗下首款折疊屏手機(jī) OPPO Find N，榮耀于今年 1 月發(fā)布了旗下首款折疊屏手機(jī)榮耀 Magic V，vivo 今年 4 月發(fā)布了首款折疊屏手機(jī) X Fold。華為在今年 4 月推出了旗下最新的折疊屏手機(jī)華為 Mate Xs2。8 月 10 日，三星推出了 Galaxy Z Fold4/Flip4 兩款折疊屏手機(jī)。緊接著 8 月 11 日，摩托羅拉和小米也分別推出了 moto razr2022 和 MIX Fold2 折疊屏手機(jī)。

各大品牌都將目標(biāo)瞄向折疊屏，原因也很簡(jiǎn)單。在智能手機(jī)連年大跌的背景下，折疊屏手機(jī)逆市而行。之所以如此，是因?yàn)殚L(zhǎng)期來(lái)中高端市場(chǎng)缺少足夠的差異化，消費(fèi)者對(duì)于智能手機(jī)多年來(lái)的創(chuàng)新變革并不買單，但折疊屏滿足他們的體驗(yàn)需求。即便當(dāng)前產(chǎn)品平均單價(jià)過(guò)高，卻也算是 " 可塑之才 " 無(wú)論軟硬件都還有較大提升空間。

從市場(chǎng)端反映來(lái)看，部分產(chǎn)品甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的勢(shì)頭，體現(xiàn)出擁有足夠差異化的產(chǎn)品，依然可以打動(dòng)消費(fèi)者。因此在摩托羅拉這些老玩家看來(lái)，或許折疊屏將激起市場(chǎng)的又一次洗牌，這也是他們?cè)俅斡^趕上的機(jī)會(huì)。

這些年來(lái)有過(guò)不少老品牌都有過(guò)東山再起的念頭，只是最終都折戟而歸，如今摩托羅拉還有機(jī)會(huì)嗎？

更薄、更輕、更親民，摩托羅拉怎么選？

從前面的品牌布局可以看到，折疊屏賽道已進(jìn)入空前競(jìng)爭(zhēng)階段，如何突圍成為關(guān)鍵。整體來(lái)看，當(dāng)下折疊屏產(chǎn)品正朝著更薄、更輕、更親民的道路上進(jìn)發(fā)。

有關(guān)前兩者，摩托羅拉雖然曾有過(guò)最薄翻蓋手機(jī) V3 的經(jīng)驗(yàn)，但在折疊屏上面與頭部玩家還有點(diǎn)距離。如最新的 Razr 2022 款其展開(kāi)厚度為 7.63mm，重量 198g；而同樣是豎屏折疊的華為 P50 Pocket 其展開(kāi)厚度為 7.2mm，重量 198g；三星最新發(fā)布的 Flip4，其展開(kāi)厚度更是只有 6.9mm，重量?jī)H為 183g。

不過(guò)，在更親民這塊摩托羅拉卻是干到了極致。熟悉國(guó)內(nèi)手機(jī)品牌發(fā)布會(huì)流程的都知道，一般而言產(chǎn)品價(jià)格往往都會(huì)在發(fā)布會(huì)結(jié)尾公布，但摩托羅拉在發(fā)布 razr 2022 折疊屏手機(jī)時(shí)卻沒(méi)按套路來(lái)，其破天荒地在發(fā)布會(huì)召開(kāi)的前一天，直接就將價(jià)格公之于眾，而 5999 的售價(jià)在同期發(fā)布的 Galaxy Z Fold4/Flip4 及 MIX Fold2 面前也算是頗具驚喜，即便是與一年前的三星 Flip3 相比也有著千元差距，基本上成為了最低價(jià)的折疊屏之一。

打著 " 極致性價(jià)比 " 的旗號(hào)，摩托羅拉也有了一個(gè) " 卷王 " 的稱號(hào)。以結(jié)果論來(lái)看，摩托羅拉的低價(jià)策略還算奏效，最新數(shù)據(jù)顯示，8 月 16 日摩托羅拉 Razr 2022 開(kāi)售僅 5 分鐘銷量就突破了一萬(wàn)臺(tái)。

而 " 性價(jià)比 " 已然成為摩托羅拉的新旗幟。多年來(lái)，在聯(lián)想的扶持下，摩托羅拉在海外地區(qū)已經(jīng)收獲了一些成績(jī)，比如北美市場(chǎng)，2022 年 Q2 北美市場(chǎng)智能手機(jī)出貨量為 3900 萬(wàn)，其中蘋果、三星分別占據(jù)了 52%、30% 的市場(chǎng)份額，而摩托羅拉以 10% 的份額占據(jù)第三。

雖然與前兩者差距非常明顯，但相比摩托羅拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)狀要好得多。不過(guò)，北美的成績(jī)也主要在依靠 " 性價(jià)比 " 拉動(dòng)，今年一季度在北美市場(chǎng)，400 美元以下的手機(jī)市場(chǎng)份額，摩托羅拉排名第二。

國(guó)內(nèi)方面亦是如此，在 2014 年 -2020 年期間，其實(shí)每年摩托羅拉都有新款手機(jī)推出，為何一直未能形成聲浪，很大一部分原因在于其產(chǎn)品主要集中在 2000 元以內(nèi)的低端產(chǎn)品，甚至還要不少千元機(jī)。

這兩年雖然部分機(jī)型的價(jià)格有所提升，如去年發(fā)布的 Edge X30 價(jià)格來(lái)到了 3000 元檔位，今年推出的 X30 Pro"12+512" 版本價(jià)格到了 4000 檔位，但站不住，很快摩托羅拉就會(huì)又開(kāi)始降價(jià)，像 Edge X30 目前已經(jīng)直降 900 元。

如今，摩托羅拉又將低價(jià)策略搬到了折疊屏手機(jī)上，便宜的折疊屏手機(jī)能成為摩托羅拉的希望嗎？

折疊屏之戰(zhàn)，" 性價(jià)比 " 是最優(yōu)解嗎？

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于 " 性價(jià)比 " 三個(gè)字已經(jīng)熟悉得不能再熟悉，畢竟小米的 " 珠玉在前 " 將市場(chǎng)教育做到了極致，但是從小米的現(xiàn)狀也能看出，" 性價(jià)比 " 留下的后遺癥可謂不淺。小米最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022 年上半年?duì)I業(yè)收入同比下降 12.84%，凈利潤(rùn)更是下跌 94%，是上市以來(lái)首次收入下滑、首次凈利潤(rùn)虧損、經(jīng)調(diào)整的凈利潤(rùn)達(dá)到最低值。

用小米自己的話來(lái)說(shuō)，目前是 " 買一臺(tái)虧一臺(tái) "，顯然，" 性價(jià)比 " 的故事并不美好。

回到摩托羅拉這邊，或許性價(jià)比有助于摩托羅拉的短期沖量。對(duì)于現(xiàn)階段而言，摩托羅拉需要站穩(wěn)并回到消費(fèi)者視野，甚至重新躋身主流品牌行列。然而當(dāng)前智能手機(jī)領(lǐng)域的主流方向是 " 高端化 "，折疊屏產(chǎn)品正是代表之一。當(dāng)然并不是說(shuō)高端就一定需要高價(jià)，但如果隨著技術(shù)的成熟，產(chǎn)量的提升，折疊屏產(chǎn)品價(jià)格下行亦是可能，甚至未來(lái) 5、6 千元價(jià)格段可能將是折疊屏產(chǎn)品的常規(guī)價(jià)格段，屆時(shí)摩托羅拉又將怎么辦？再降降？況且，折疊屏手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)以前不是以后也不會(huì)依靠性價(jià)比。

說(shuō)白了對(duì)于摩托羅拉而言，價(jià)格可以低，然而 " 性價(jià)比 " 的旗幟卻是不舉也罷。" 前車之鑒 " 近在眼前，況且持續(xù)多年 " 性價(jià)比 " 口號(hào)后，想要進(jìn)軍高端市場(chǎng)又是何其不易。

回顧摩托羅拉的發(fā)展歷程，" 性價(jià)比 " 從來(lái)都不是摩托羅拉的主要武器。

還記得當(dāng)年 v3 橫掃市場(chǎng)，發(fā)布 4 年共售出 1.3 億部。所以依靠的是極致的輕薄和精致的外觀設(shè)計(jì)。

既然是折疊屏，那么產(chǎn)品最重要的無(wú)非是鉸鏈、屏幕以及芯片，以 Razr 2022 款折疊屏來(lái)看，其鉸鏈采用的是第三代星軌鉸鏈、屏幕來(lái)自京東方、芯片則是采用的最新高通驍龍 8+ Gen1，單從產(chǎn)品層面來(lái)看，Razr 2022 其實(shí)還是有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，然而這些優(yōu)勢(shì)只能作為摩托羅拉的敲門磚。

原因在于，可以看到基本上所有的技術(shù)都不屬于摩托羅拉自己，都是來(lái)自第三方供應(yīng)商。

哪怕母公司聯(lián)想已經(jīng)投資了多家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的芯片公司，涉及 AI、手機(jī)、自動(dòng)駕駛、IoT、5G 等領(lǐng)域，年初又爆出將投入 3 個(gè)億 " 搞芯片 " 并成立了新的半導(dǎo)體公司。這些未來(lái)都能成為摩托羅拉提升科技能力的內(nèi)部資源。但在實(shí)際應(yīng)用層面或者說(shuō)成果落地方面，摩托羅拉相比華米 OV 等諸多國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)慢了許多。

此外，摩托羅拉想要在群雄環(huán)視的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)脫穎而出，除了需要快速建立起自己的品牌力，在講究科技自研的如今，太重視性價(jià)比會(huì)影響毛利率和研發(fā)后續(xù)投入，對(duì)于還未探索到最佳形態(tài)的折疊屏，單鉸鏈一項(xiàng)的研發(fā)就投入不菲，摩托羅拉還有很長(zhǎng)的路要走。

現(xiàn)階段摩托羅拉在國(guó)內(nèi)的影響力或者說(shuō)品牌力早已不是當(dāng)年的情況，在缺乏市場(chǎng)基礎(chǔ)的情況下摩托羅拉還需要展現(xiàn)出更多的差異化。據(jù) CINNO Research 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 Q2 國(guó)內(nèi)折疊機(jī)市場(chǎng)，華為占據(jù) 53.7%，三星占據(jù) 16.6%，摩托羅拉只占據(jù) 0.1% 的市場(chǎng)份額。

" 底蘊(yùn) " 也好，" 情懷 " 也罷，這是摩托羅拉的先天優(yōu)勢(shì)，" 低價(jià) " 策略或許可以使其站穩(wěn)，但絕不是長(zhǎng)久之策。

總而言之，摩托羅拉目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率還有大劣勢(shì)，同樣也說(shuō)明摩托羅拉還有廣闊的提升空間。摩托羅拉創(chuàng)始人保羅 · 高爾文曾說(shuō) " 一個(gè)人活著就得戰(zhàn)斗一輩子 "。

顯然，屬于摩托羅拉的新戰(zhàn)斗才剛剛開(kāi)始。