IT 之家 8 月 24 日消息，美國宇航局今日宣布，機(jī)智號（Ingenuity）火星直升機(jī)已經(jīng)成功完成了在火星的第 30 次飛行。

機(jī)智號自 6 月 11 日以來一直處于停飛狀態(tài)，因?yàn)樵撝鄙龣C(jī)所在的地方正值冬季，太陽能供電的機(jī)智號沒有得到足夠的陽光來保持其電池在白天和夜晚充電。另外由于機(jī)智號的太陽能電池板上的灰塵堆積，機(jī)智號無法進(jìn)行長時(shí)間的飛行，但目前短途飛行仍是可能的。

1.8 公斤重的機(jī)智號在停飛兩個(gè)多月后的 8 月 20 日再次飛上天空，完成了一次短暫的跳躍，這是它在紅色星球的第 30 次飛行。根據(jù) NASA 的博客文章，這次飛行被設(shè)計(jì)為持續(xù) 33 秒，僅飛行了 2 米的水平距離，最終機(jī)智號按標(biāo)準(zhǔn)完成了飛行。

2021 年 2 月，機(jī)智號與美國宇航局的毅力號（Perseverance）探測器一起降落在 Jezero 隕石坑的地面上，毅力號正在尋找古代火星生命的跡象，并收集幾十個(gè)樣本以便將來返回地球。

機(jī)智號最初的任務(wù)是進(jìn)行五次飛行活動，旨在表明直升機(jī)可以探索火星。這架小直升機(jī)在一年多前通過了該技術(shù)演示，現(xiàn)在正為毅力號擔(dān)任偵察員。

毅力號已經(jīng)到達(dá)了古河三角洲，在天氣稍有好轉(zhuǎn)后，機(jī)智號應(yīng)該很快就會追上毅力號。

隨著電池充電狀態(tài)的提高，機(jī)智號飛行時(shí)間將更長，最終機(jī)智號將能夠在夜間為其內(nèi)部加熱器供電，這將阻止其電子設(shè)備在每天晚上的火星寒冷環(huán)境中凍結(jié)。

IT 之家了解到，NASA 還計(jì)劃在 9 月為機(jī)智號進(jìn)行一次飛行軟件升級，為其增加新的導(dǎo)航能力，以便機(jī)智號能夠在未來幾個(gè)月更好地飛越具有挑戰(zhàn)性的河流三角洲地形。