郭明錤質(zhì)疑蘋果放棄增產(chǎn)iPhone 14傳聞,稱iPhone 14 Pro出貨量將增長(zhǎng)10%,年內(nèi)蘋果或新建Apple Car團(tuán)隊(duì)
美東時(shí)間 9 月 28 日,知名蘋果分析師郭明錤在社交媒體上表示:" 蘋果公司放棄 iPhone 增產(chǎn)的傳聞對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)奇怪。正如之前調(diào)查,蘋果有轉(zhuǎn)換 iPhone 14/14Plus 產(chǎn)線到 iPhone14 Pro/14Pro Max/ 降價(jià) iPhone 13 的計(jì)劃,但沒聽過(guò)有任何整體 iPhone 增產(chǎn)計(jì)劃。"
距離蘋果(AAPL,股價(jià) 149.84 美元,市值 2.41 萬(wàn)億美元)iPhone 14 系列的三款新機(jī)正式發(fā)售已過(guò)去了超過(guò)一周時(shí)間,然而該系列似乎并未延續(xù) iPhone 13 的火熱表現(xiàn),銷售情況不及預(yù)期。9 月 28 日,據(jù)知情人士稱,由于預(yù)期的需求刺激未能實(shí)現(xiàn),蘋果公司正在放棄今年增加新款 iPhone 產(chǎn)量的計(jì)劃。
上述知情人士表示,蘋果已告訴供應(yīng)商取消增產(chǎn) 600 萬(wàn)臺(tái) iPhone 14 的計(jì)劃,確定到今年年底生產(chǎn)約 9000 萬(wàn)臺(tái) iPhone 14 的目標(biāo),與去年 iPhone 13 的產(chǎn)量差不多。
9 月 28 日美股開盤,因市場(chǎng)需求疲弱導(dǎo)致 iPhone 生產(chǎn)放緩,蘋果公司股價(jià)一度大跌 4.1%。當(dāng)日收盤,蘋果股價(jià)跌 1.27%,報(bào) 149.84 美元。

圖片來(lái)源:英為財(cái)情
當(dāng)前,郭明錤對(duì)于蘋果今年的銷量仍保持信心。郭明錤認(rèn)為,iPhone14 和 Plus 的需求的確明顯低迷,但 iPhone 14 Pro 和 Pro Max 以及降價(jià)的 iPhone 13 訂單增加,這應(yīng)該能抵消 iPhone 14 和 Plus 潛在的砍單。
郭明錤指出,在 Pro 系列的加單中,iPhone 14 Pro Max 的訂單約占 60%,這有利于今年第四季度 iPhone 的 ASP(平均售價(jià))和產(chǎn)品組合。他認(rèn)為,這個(gè)結(jié)果將更激勵(lì)蘋果在下一版本 iPhone 15 的 Pro 和 Pro Max 之間創(chuàng)造更多差異,以此提升 iPhone 15 Pro Max 的出貨量,以及強(qiáng)化 iPhone 的產(chǎn)品組合。
此外,郭明錤重申他之前的調(diào)查結(jié)果,即 iPhone 14 Pro 和 Pro Max 的出貨預(yù)測(cè)將增長(zhǎng)約 10%,有利于今年第四季度的 iPhone 的 ASP 和產(chǎn)品組合。
郭明錤稱,預(yù)計(jì)今年第四季度和全年的 iPhone 總出貨量將大致和共識(shí)預(yù)期一致。若 iPhone 出貨從 12 月開始沒有顯著下降,蘋果將在下一次、即三季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上給出較為積極的四季度展望。
除了對(duì)于蘋果 iPhone 14 系列的分析外,郭明錤昨日還透露,他的最新調(diào)查顯示,蘋果可能將在今年年底之前建立新的 Apple Car(蘋果汽車)專案團(tuán)隊(duì)。
今年 3 月,他曾發(fā)推稱,Apple Car 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了一段時(shí)間,如果要實(shí)現(xiàn)到 2025 年批量生產(chǎn)汽車的目標(biāo),蘋果就有必要在此后三到六個(gè)月內(nèi)進(jìn)行組織調(diào)整。
在過(guò)去的幾年里,蘋果一直向外界暗示其造車計(jì)劃,其造車項(xiàng)目代號(hào)為 " 泰坦計(jì)劃 "(Project Titan),但卻尚未發(fā)表一份關(guān)于生產(chǎn)汽車的實(shí)質(zhì)聲明,何時(shí)量產(chǎn)仍是未知數(shù)。
7 月 12 日,根據(jù) The Information 報(bào)道,蘋果 CEO 蒂姆 · 庫(kù)克 " 幾乎 " 不會(huì)拜訪位于加州圣克拉拉的 Project Titan 團(tuán)隊(duì),而且長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)都 " 不愿意投入資源量產(chǎn)汽車 ",這讓蘋果的其他高管很是失望。
原文地址:http://www.myzaker.com/article/633502738e9f097be409063a
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