9 月 6 日消息，近日，特斯拉北美地區的 " 全自動駕駛系統 "（FSD）價格正式上漲，由原來的 1.2 萬美元上調到了 1.5 萬美元。不過，雖然特斯拉 FSD 漲價，但是并沒有增加新功能。

（圖片來源：特斯拉官方網站）

事實上，這不是特斯拉 FSD 第一次漲價。早在 2020 年，FSD 的價格就上漲了一倍，由 5000 美元漲到了 1 萬美元，隨后又漲到了 1.2 美元，算上這次的話，這已經是特斯拉第三次上調 FSD 的價格了。要知道現在特斯拉 FSD 的價格都夠買一輛比亞迪海豚了，即便是實現了 " 全自動駕駛系統 "，價格也太過昂貴。值得一提的是，馬斯克還曾多次公開表示，隨著特斯拉 FSD 的功能不斷完善，后續價格還會越來越貴。

對于消費者來說，輔助駕駛系統漲價也就意味著技術的不斷更迭和不斷進步，但按照特斯拉 FSD 現有的表現來看，不僅在技術上沒有較大突破，而且也沒有增加很多實用性的功能。更何況特斯拉 FSD 還未能實現完全自動駕駛，在開啟 FSD 后，仍需要駕駛員主動監控車輛。所以在這種情況下，很多車主對本次漲價表示不滿。

截至目前，在全球市場中，特斯拉 FSD 的開通率也僅有 11%，而在中國的開通率更是慘不忍睹，低至 1% 到 2%。這說明目前大部分地區的用戶都認為特斯拉的 FSD 太貴了，畢竟花這么多錢去選裝一個不夠完善的輔助駕駛功能，看上去也不太值得。

小雷認為，雖然特斯拉的品牌影響力較大，但是沒有足夠強大的自動駕駛技術作為支撐，消費者也不會買賬這個功能的。現階段的特斯拉 FSD 還不夠完善，如果特斯拉還要一直上調 FSD 的價格，說不定還會流失很多意向購買特斯拉 FSD 的用戶。

（封面圖來源：特斯拉官方網站）