現代快報訊 （記者 徐紅艷 盧河燕）夏天都快結束了，怎么還有臺風？今年第 11 號臺風 " 軒嵐諾 " 來勢洶洶，成為今年的首個超強臺風。它的登場正式拉開了今年秋臺風的序幕。

△ " 軒嵐諾 " 未來 72 小時路徑概率預報圖 圖片來源：中央氣象臺

在大家的印象中，臺風似乎在夏季最為 " 囂張 "，到了秋天，應該就像秋后的螞蚱，" 蹦跶不了幾天了 "，但其實秋臺風更瘋狂。比如，今年第 11 號臺風 " 軒嵐諾 " 成今年 " 風王 "，對我國沿海的影響仍在持續中。9 月 4 日 11 時，" 軒嵐諾 " 再次加強為超強臺風。氣象大數據顯示，超強臺風最愛在秋季出沒，秋臺風雖數量沒有夏臺風多，但強度不容小覷。氣象專家解釋，入秋之前，西北太平洋洋面整個夏季吸收積累了大量的太陽輻射能量。到了初秋時節，海溫較高，所以強臺風更容易出現在這個時間。根據國家氣候中心預測，今年秋季，可能有 2 至 3 個臺風登陸或明顯影響我國。

【秋臺風多 " 狠角色 "】

數量不及夏臺風，但強度更勝一籌

關于秋臺風，氣象上并沒有嚴格的定義。一般將 6 月至 8 月生成的臺風稱為夏臺風，9 月至 11 月生成的臺風稱為秋臺風。

氣象大數據顯示，秋臺風更容易出 " 狠角色 "。1949 年至 2020 年間，秋季生成的臺風中，超強臺風占比 27.9%，遠高于夏季的 18%。

△ 72 年間西北太平洋和南海月平均生成和登陸臺風數量（1949-2020 年）圖片來源：新華社

72 年間，從生成臺風個數上看，夏臺風和秋臺風旗鼓相當，但從登陸數量看，秋臺風明顯要少于夏臺風。統計顯示，在 72 年來臺風強度排行前 20 名中，秋臺風占 11 席，而且強度最強也是秋臺風，排行榜前 7 中有 5 個屬于秋臺風。另外，秋臺風的平均巔峰強度和平均登陸強度均比夏臺風略勝一籌。值得一提的是，秋季生成的超級臺風個數以絕對優勢碾壓夏臺風。

△ 秋臺風強度更強 圖片來源：新華社

除了今年的 " 軒嵐諾 "，還有去年 9 月的強臺風 " 燦都 " 也誕生在 9 月。2021 年 9 月 7 日 8 時，" 燦都 " 在西北太平洋洋面生成，低緯度的高海溫給臺風提供了巨大能量，去年 9 月 8 日 5 時 " 燦都 " 增強為超強臺風，9 月 12 日晚才降為強臺風級，在超強臺風級維持近 90 小時。它的結構也比較緊湊，有利于發展強大，最終與 " 舒力基 " 并列成為當年的 " 風王 "。

歷史上路徑獨特的臺風多發在秋季

與夏臺風相比，登陸我國的秋臺風登陸地點明顯偏南。氣象大數據顯示，秋臺風路徑相對偏南，在我國的登陸點主要集中在廣東、海南、福建、臺灣，在福建以北登陸的比例比較小，登陸范圍要比夏季臺風小不少。1949 年至 2020 年間，秋季基本沒有臺風登陸江蘇及其以北地區。

另外，秋臺風的移動路徑也比較詭異多變。作為今年首個超強臺風，" 軒嵐諾 " 一經誕生，其路徑和強度預報就存在很大不確定性。不僅移動速度快，而且行蹤詭異，目前已經完成迄今最復雜的走位：在臺灣附近來了一個急剎車，急轉北上，然后走出一個深 V 的造型。9 月 4 日 11 時，今年第 11 號臺風 " 軒嵐諾 " 再次加強為超強臺風，中心附近最大風力 16 級（ 52 米 / 秒）。預計 " 軒嵐諾 " 將以每小時 15-20 千米的速度向偏北方向移動，強度有所增強，逐漸向浙江東北部近海靠近，4 日夜間到 5 日早晨將在浙江近海海面北上，5 日上午開始轉向東北方向移動，趨向朝鮮半島南部到朝鮮海峽一帶。

現代快報記者查閱資料發現，不僅是 " 軒嵐諾 "，歷史上路徑獨特的臺風多發在秋季。根據中央氣象臺 2015 年編制的《我國臺風之最》，有 3 個臺風被錄入 " 路徑最復雜臺風 "，包括 1986 年第 16 號臺風 " 韋恩（Wayne）"、1991 年第 19 號臺風 " 耐特（Nat）" 以及 2001 年第 16 號臺風 " 百合（Nari）"。其中，" 耐特 " 和 " 百合 " 均在秋季生成，" 韋恩 " 的生命周期也是在夏末初秋。

【熱點關注】

秋臺風為啥會這么 " 猛 "？

不少人印象里夏季臺風最多。如今，夏天快收尾了，為啥臺風的存在感反而變強了？秋臺風的 " 能量 " 從哪來？

" 臺風生成、發展都要有溫暖的海水提供能量，通常 8-9 月海溫最高，因而此時臺風最活躍，8-9 月臺風最多。" 江蘇省首席科技傳播專家、南京信息工程大學教授、博士生導師智協飛解釋，臺風通常形成于廣闊的熱帶洋面，要求這個洋面的海表溫度至少達到 26.5 ℃，并且在海面以下 60 米深的海水水溫也要超過這個溫度。" 由于臺風中心附近有很強的大風，往往導致臺風中心附近的海水翻騰，下面的冷海水上翻，上面的暖海水下沉。臺風里這種海水翻騰現象能影響到 60 米的深度，在海水溫度低于 26.5 ℃的海洋面上，因熱能不足，臺風很難維持。"

△ " 軒嵐諾 " 重新露出臺風眼 圖片來源：國家衛星氣象中心

絕大多數秋臺風在西北太平洋洋面上生成，那里距離陸地較遠，因此臺風的發展和壯大有了足夠的空間和時間。據悉，入秋之前，西北太平洋洋面整個夏季吸收積累了大量的太陽輻射能量。到了初秋時節，海溫較高，所以強臺風更容易出現在這個時間。有些年份由于拉尼娜連續發展，熱帶西太平洋海溫較常年明顯偏高，因此當年的秋臺風可能比常年偏多、偏強。

智協飛以 " 軒嵐諾 " 舉例說，從今年 9 月 1 日海表溫度圖上可以看出，西太平洋海表溫度都在 28 ℃以上，臺風 " 軒嵐諾 " 所在區域，甚至超過 30 ℃，這對強臺風的發展非常有利。

另外，與夏臺風相比，秋臺風生命史普遍較長，有利于臺風強度的發展。

秋臺風路徑為啥變幻莫測 ?

不僅能量強，秋臺風路徑更是變幻莫測。對此，智協飛表示，之所以秋臺風路徑更加復雜多變，這與影響秋臺風的天氣系統，比如西風帶槽脊系統、副熱帶高壓、冷空氣活動等密切相關。

秋季各方力量都處于博弈狀態，有時很難分出明顯勝負，因此，臺風的移動路徑和強度會更容易多變一些。" 加上海上探測資料稀少，預報員很難及時掌握副高的細致演變，而臺風路徑明顯受副高影響。此外，在西風帶有西風槽東移時，西風槽對副高的影響直接關系到臺風的路徑，數值預報對此經常出現較大的預報偏差。這些都是秋臺風路徑難以預測的原因。"

比如，前幾天臺風 " 軒嵐諾 " 路徑預報的確存在較大的不確定性，但目前其路徑已經發生重大轉折，從往西南偏南方向移動轉為向北，再轉為向東北方向移動。" 我們知道前期西太平洋副熱帶高壓較強，西伸到大陸上，形成一個帶狀高壓。在副高南側形成的臺風受高空引導氣流的‘牽引’，向西南方向移動。后來，受北方冷空氣南下影響，冷平流大大削弱了副高，帶狀高壓出現斷裂。此時受高空引導氣流影響，臺風將沿著海上的副高邊緣先向北，爾后向東北方向移動。" 智協飛說。

今年秋季

可能有 2 至 3 個臺風登陸或明顯影響我國

今年盛夏，臺風的存在感不是很足。國家氣候中心在對今夏我國氣候回顧中同樣指出，今年夏季生成和登陸臺風均偏少。夏季，西北太平洋及南海共有 9 個臺風生成，其中 3 個臺風登陸我國，生成個數較常年同期（11.1 個）偏少 2.1 個，登陸個數較常年同期（4.8 個）偏少 1.8 個。

那么，今年秋天臺風會變多嗎？據國家氣候中心最新預測，預計今年秋季，在西北太平洋和南海海域有 8～10 個臺風（中心附近風力 ≥8 級）生成，較常年同期（11 個）偏少，其中 2～3 個登陸或明顯影響我國，接近常年同期（2.3 個）。臺風強度總體偏弱，主要影響區域為華南和東部沿海區域。

盡管如此，氣象專家提醒，秋臺風 " 大家庭 " 極易出 " 厲害 " 角色，破壞力也不容小覷，大家切莫放松警惕，做好各種防御措施。

延伸：

歷史上那些強勁的秋臺風

臺風 " 山竹 "

2018 年 9 月 16 日傍晚，臺風 " 山竹 " 在廣東臺山到陽江一帶登陸。據全球災害和警報協調系統統計，這場風暴使 4330 萬人受到影響。超級臺風 " 山竹 " 風速至少達到每小時 253 千米，相當于 5 級大西洋颶風。

臺風 " 洛克 "

2011 年 9 月 21 日，第 15 號臺風 " 洛克 " 在日本上空登陸。臺風 " 洛克 " 是日本當年 9 月遭受的第二場臺風，根據薩菲爾 - 辛普森颶風等級，其規模相當于四級。

臺風 " 梅姬 "

臺風 " 梅姬 " 于 2010 年 10 月 18 日在菲律賓登陸，是有記錄以來登陸菲律賓風速最高的臺風。梅姬，在韓語中為 " 鯰魚 " 的意思，最強時風速每小時達 241 千米，據 JTWC 指標，這一速度在西北太平洋地區，相當于超強臺風。熱帶氣旋速度必須達到每小時 118 千米，才能被稱之為臺風，而超強臺風 " 梅姬 " 造成菲律賓和臺灣地區 69 人死亡。

臺風 " 佛利斯特 "

1983 年 9 月，超強臺風 " 佛利斯特 " 在西太平洋形成發展，這是有記錄以來發展最為迅速的熱帶氣旋，氣壓以 24 小時為周期每次下降 100 百帕。這一熱帶風暴在當年 9 月 28 日襲擊日本，最大風速達每小時 137 千米，整個日本降雨量高達 483 毫米，毀壞 46000 間房屋。這場風暴總共造成傷亡 21 人，損壞程度為中等。

臺風 " 泰培 "

1979 年 10 月 12 日，泰培形成于西北太平洋，是有記錄以來最猛烈的熱帶氣旋，風暴直徑為 2220 千米，幾乎等于美國大陸的一半長度。風暴中心氣壓為 870 百帕，海表層風速為每小時 306 千米，共造成日本與美國關島 86 人死亡。

臺風 " 薩拉 "

超強臺風 " 薩拉 "，最大風速可達每小時 310 千米。1959 年 9 月 17 日，薩拉在韓國南部登陸，狂風暴雨造成 6 人死亡，并摧毀 6000 間房屋，農作物損失達數百萬美元。整個韓國，泛濫的洪水與巨浪造成 669 人死亡，78 萬人無家可歸。此外，洪災還造成日本死亡 24 人，數千座房屋無一完好。

臺風 " 維拉 "

臺風 " 維拉 " 是史上最致命的臺風之一，于 1959 年 9 月底席卷日本，造成 5098 人死亡，4 萬多人受傷。" 維拉 " 破壞性之大，主要因臺風造成名古屋附近伊勢灣洪水嚴重泛濫，與其每小時 305 千米的強勁風速關系不大。臺風引起的巨浪摧毀了防波堤，莊稼、馬路、鐵道全都被摧毀，150 萬居民無家可歸，痢疾大范圍爆發，壞疽和破傷風也隨之而來。