整理 | 蘇宓

自 2012 年起，走在科技前沿的蘋果公司都會在每年的 9 月份展開一場新品發布會，今年也毫不例外。不過，讓人有些詫異的是，這一次，蘋果發布的預告比往年提前了整整一周的時間，究其原因，似乎也是為了更貼近本次「Far Out」（超前瞻）的主題。

眾所周知，這場將于當地時間 9 月 7 日（北京時間 9 月 8 日凌晨 1:00）在加利福尼亞州庫比蒂諾的總部舉行的蘋果秋季發布會，主要聚焦于新硬件層面。

在發布會正式開始之前，來自國內外的不少爆料大神披露了關于 iPhone 14 系列、新款 Apple Watch 等眾多硬件產品的大更新，以及結合「超前瞻」的主題，蘋果是否可能會帶來「One More Thing」中 VR/AR、自動駕駛的種種猜測。接下來，我們將一睹為快，看看這些猜測是否符合大家的預期。

去掉劉海屏、淘汰小尺寸，新版 iPhone 或有四款機型

毋庸置疑，全新的 iPhone 系列必將是備受關注的產品之一。

據外媒報道，在 iPhone 硬件層面，蘋果可能會出現的最大動作就是砍掉 5.4 英寸的 iPhone mini，因為之前據 TrendForce 研究機構數據顯示，iPhone 12 mini 銷量不佳，蘋果將停止該型號的生產。

這一次，蘋果將會帶來更大尺寸的 iPhone，最終預計會有四款機型，分別為 6.1 英寸的 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro、6.7 英寸 的 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max。

據多位分析師透露，iPhone 14 Pro 系列將會比 iPhone 14 系列有更大的功能升級。

從外觀上來看，有報道稱蘋果將在 iPhone 14 系列上去掉所謂的 " 劉海 "，無疑是用戶層 " 喜大普奔 " 的一個改變。

自 2017 年以來，為了追求極致的邊框，蘋果在帶有 Face ID 的 iPhone 屏幕前留下一塊空白，「劉海屏」自此聞名于手機圈，但是這種特殊的前臉設計，也備受用戶吐槽。倘若 iPhone 14 系列中能夠消除這種設計，無疑也是吸引用戶更換手機的一重因素。值得注意的是，去掉劉海屏的似乎僅限于 Pro 型號。

在顏色上，iPhone 14、iPhone 14 Pro 可能會新添一種紫色。

Pro 型號還有望搭載升級的 A16 處理器和相機，不過有些遺憾的是，手機背面的攝像頭凸起可能會變得更厚一些。而有傳言稱，iPhone 14 可能會繼續使用與 iPhone 13 系列相同的 A15 芯片，僅是這一點，讓很多人覺得與其更換 iPhone 14 ，倒不如看看 iPhone 13 依然能再戰五年。

此外，早期有傳言稱，2022 年推出的四款 iPhone 14 機型都可能提供刷新率高達 120Hz 的 ProMotion 顯示屏，但是目前看起來全部設備都能用上高刷的情況并不現實。分析師 Ross Young 透露，蘋果可能會將 ProMotion 技術限制在 iPhone 14 Pro 系列型號上，主要原因是因為缺乏必要的顯示屏。

放眼外界對 iPhone 14 系列的關注度，近日有一方面登上了熱搜，即新設備可能會支持衛星連接。

根據分析師郭明錤的說法，蘋果已經完成了硬件測試，允許 iPhone 14 連接到衛星網絡進行緊急通信。在此功能下，當用戶超出蜂窩范圍時，可以通過衛星通信用緊急服務發送文本和語音消息。某些報告顯示，用戶甚至可以使用衛星連接提醒自己的聯系人。

針對這一點，郭明錤表示，蘋果 " 提供衛星通信服務的能力取決于蘋果和運營商能否解決商業模式 "。換句話說，蘋果必須與一家衛星公司達成協議以支持該功能，但在 iPhone 14 上使用該功能不存在一些技術限制。

此外，在軟件方面，蘋果可能會發布類似 Android 手機上顯示天氣、電池壽命的新小部件。

對于大家都關心的價格方面，一些分析師表示，iPhone 14 的起售價預計為 799 美元，因為這也是去年 iPhone 13 的起售價。不過，對于更新力度更大的 iPhone 14 系列，蘋果可能會提高相應的價格，以帶動銷售額。

Apple Watch Series 8 或將迎來 Pro 版本

除了新款 iPhone 系列之外，今年秋季發布會預期也會帶來第八代 Apple Watch Series。

在設計方面，結合去年 Apple Watch Series 7 帶來更大屏幕的改變，Apple Watch Series 8 在顯示屏可能會增加 5% 的大小，搭載 S8 芯片。此外，這款新的手表將搭載低功耗模式，該模式將允許更多功能在保持電池壽命的同時工作。

據報道，蘋果正在考慮在新設備中開發幾項新的健康功能，包括血壓監測、用于追蹤睡眠等功能的全新體溫傳感器、睡眠呼吸暫停的檢測和糖尿病檢測。

此外，據報道，蘋果還將推出一款更大的智能手表，或被稱之為 Apple Watch Pro。與標準的旗艦機型相比，這款將具有大 2 英寸的屏幕，比 Apple Watch Series 7 屏幕要大 7%，另外它還有更大的電池和更耐用的外觀。該款手表主要面向的人群是那些參加極限運動和其他戶外冒險的人。

時隔三年，AirPods Pro 2 即將發布？

當前市場中關于蘋果第二代 AirPods Pro 的期待值已拉滿，畢竟距離 2019 年 10 月 30 日第一代 AirPods Pro 的發布已經過去了近三年的時間。

根據郭明錤（Ming-Chi Kuo）透露稱，與初代 AirPods Pro 中的 H1 芯片相比，新款 AirPods Pro 將采用 " 顯著升級 " 的無線芯片。鑒于這些改進，新芯片可以被稱為 "H2 芯片 "，該款芯片或將幫助設備改善音質、延遲、主動降噪等功能。

與此同時，AirPods Pro 2 還有幾項值得關注的改進：

充電盒：有最新消息稱，新款 AirPods Pro 的充電盒能夠發出聲音，方便在丟失時易于尋找。同時 AirPods Pro 2 充電盒也將具有 IPX4 級防水和防汗功能。

入耳式檢測：AirPods Pro 2 可能會采用目前已經應用在第三代 AirPods 上的一項功能——皮膚檢測傳感器。與初代 AirPods Pro 采用的雙光學傳感器相比，新的技術可以更準確地進行入耳式檢測，譬如，準確識別 AirPods 是在耳朵里還是在桌面、口袋上。

AirPods Pro 2 可能還會搭載一款專注于健身追蹤的運動傳感器。

新款 iPad 會來嗎？

有 iPhone 的更新未必會有 iPad 的身影。據 TechCrunch 報道，今年這場秋季發布會上，iPad 可能不會出現，蘋果此前稱，iPad 軟件 iPadOS 將在今年秋天 iOS 之后發布。

同樣，新款 Mac 也不會在這次出現。按照去年的節奏，蘋果會在 9 月這場發布會之后，專門為 iPad、Mac 再次帶來一場活動。

誰會成為 One More Thing？

現實來看，綜合以上，如 iPhone 14、Apple Watch Series 8、AirPods Pro 2 等新產品倘若能夠如期而至，似乎只能稱得上是面向廣大用戶的新品迭代，與「超前瞻」的主題愿景似乎有些差距。

對此，結合當下的技術演進趨勢，不少人猜測蘋果或將帶來令人驚喜的「One More Thing」。據 Macworld 報道，"One More Thing" 最有可能會在折疊式蘋果手機、AirPower（無線充電板）、Apple Car、AR/VR 頭顯這幾個維度中誕生。

折疊式蘋果手機

放眼智能折疊式手機市場，三星有 Galaxy Z Fold 和 Galaxy Z Flip、華為有 Mate X2 / Xs、小米有 MIX Fold，但蘋果一直處于缺席的狀態。今年早些時候，郭明錤（Ming-Chi Kuo）表示，可折疊 iPhone 預計將在 2023 年之前發布，并且它將是 Flip 的折疊類型，采用翻蓋式設計。

不過，隨著預測的時間一天天接近，蘋果還沒有折疊式手機的消息，如果秋季發布會現場，庫克將此技術作為 One More Thing 引入，勢必會引起軒然大波。

AirPower

如果一直關注蘋果動態，想必對于 AirPower 會感到一絲熟悉。

是的，AirPower 并不是第一次出現的產品名，而是早在 2017 年 9 月，蘋果就曾對外宣布過這款產品。根據官方資料顯示，AirPower 是一款無線充電板，它可以同時給最多三臺設備充電、如支持 iPhone、AirPods、Apple Watch 同時充電。

讓人有些意外的是，2018 年，蘋果突然在官網刪除了任何有關 AirPower 的內容。后來官方也在 2019 年宣布取消這款產品的發布，時任 Apple 硬件工程高級副總裁 Dan Riccio 曾透露：" 經過一番努力，我們得出結論，AirPower 無法達到我們的高標準，因此我們取消了該項目。"

這也是蘋果多年以來第一次將已經對外宣布的產品取消研發。近幾年間，有傳言稱，AirPower 會以不同的形式 " 復活 "，要知真假，也許只能由蘋果公司來做解答。

Apple Car

自動駕駛是當前的一大熱門技術領域，而蘋果「造車」的種種傳聞已經流傳了長達八年之久。

不過，對于蘋果造車，外界的消息仍以負面居多，如不久之前，外媒 The Information 分享了一篇《Inside Apple ’ s Eight-Year Struggle to Build a Self-Driving Car》的文章，其中寫道，" 蘋果造車每年研發成本投入超過 10 億美元；蘋果 CEO 庫克只是從遠處監督該項目，很少參觀該項目位于加利福尼亞州圣克拉拉的辦公室；他并不關心這輛車的產品設計；也不愿承諾進行大規模量產，這讓一些從事 Titan 計劃的高級管理人員感到沮喪。"

這也讓很多人對蘋果造車打上了一個大大的問號。相比自己造車，蘋果提供新一代 CarPlay 的可能性似乎要更高一些。

AR/VR 頭顯

整體而言，AR/VR 設備似乎與「前瞻」一詞更為搭邊一些。不久前，多家媒體報道稱，蘋果打算在 2023 年推出 AR/VR 新產品，并在多個國家申請了 "Reality One"、"Reality Pro" 和 "Reality Processor" 商標。

這條賽道上，科技巨頭的競爭越來越激烈，誰先率先落地，誰便占得先機。幾天前，Meta CEO 扎克伯格分享其元宇宙平臺 Horizon Worlds 上線之際，也透露將在今年 10 月推出新款虛擬現實頭顯。

倘若 9 月 8 日，蘋果率先公布 AR/VR 技術或產品，待 2022 年年底或 2023 年早期上線，似乎也更為現實一些。

為此，你對這場發布會有什么樣的期待呢？是否有換新的打算呢？