7 月 19 日，據(jù) Automotive News Europe 報(bào)道，保時(shí)捷 CEO Oliver Blume 在保時(shí)捷的資本市場(chǎng)日宣布了全新的豪華純電動(dòng) SUV 計(jì)劃，該車將在德國(guó)萊比錫的工廠打造，這將會(huì)進(jìn)一步提高該公司在豪華汽車領(lǐng)域的地位。Blume 還表示，他們的目標(biāo)是利潤(rùn)較高的細(xì)分市場(chǎng)，新車將會(huì)帶來新的銷售機(jī)會(huì)。

保時(shí)捷早早地把這款全新豪華純電 SUV 提上日程的主要原因，是因?yàn)槠淠腹敬蟊娂瘓F(tuán)在軟件開發(fā)進(jìn)度上遇到了阻礙，導(dǎo)致保時(shí)捷電動(dòng)版 Macan 有所延誤。因此，這家公司有更多的精力推進(jìn)新款的純電 SUV 車型。

（圖片來自保時(shí)捷官方）

根據(jù)保時(shí)捷的說法，這款旗艦級(jí)純電動(dòng) SUV 的內(nèi)部代號(hào)為 "K1"，定位高于現(xiàn)在的卡宴和 Macan，將于 2025 年中推出，新車還會(huì)配備去年在慕尼黑 IAA 車展中亮相的 Mission R 概念車的部分技術(shù)，比如直接油冷式電動(dòng)馬達(dá)等。

Mission R 上面有很多保時(shí)捷的黑科技，外殼采用天然碳纖維增強(qiáng)材料，擁有 920V 電力系統(tǒng)和高性能電池，在續(xù)航時(shí)間以及充電速度上都有優(yōu)異的表現(xiàn)。小雷認(rèn)為，保時(shí)捷會(huì)將 Mission R 的整套電動(dòng)技術(shù)下放到 "K1" 上，以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

尺寸上，保時(shí)捷方面透露，新 SUV 大概率會(huì)擁有 3 排座椅，這意味著 "K1" 將會(huì)是一款 6 座以上的全尺寸 SUV，定位應(yīng)該是跟路虎攬勝、理想 L9 等車型差不多，估計(jì)勞斯萊斯庫(kù)里南的 " 任務(wù) " 要很繁重了，以后少不了被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拿去對(duì)比。

目前來看，Macan 電動(dòng)版只不過是一款 " 油改電 " 的跨界車型，很顯然是為了響應(yīng)電氣化轉(zhuǎn)型的產(chǎn)物，與寶馬的 iX 系列差不多。不過油改電車型的命運(yùn)都很坎坷，BBA 旗下的相關(guān)車型，銷量都很一般。相比之下，保時(shí)捷的純電產(chǎn)品 Taycan 就獲得了不小的成功，可見油改電的策略走不長(zhǎng)久，單獨(dú)推出新的純電系列才會(huì)有更好的效果。

不過保時(shí)捷的步伐還是太慢了，全尺寸高端新能源市場(chǎng)已經(jīng)被 BBA 和各大造車新勢(shì)力占據(jù)，留給保時(shí)捷這些豪華品牌的時(shí)間不多了，希望 "K1" 能復(fù)制 Taycan 那樣的成功吧。

（封面圖來自保時(shí)捷官方）